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ISO/TS 6336-4:2019描述了外嚙合圓柱直齒輪和斜齒輪齒面斷裂承載能力的計算方法。 Romax Enduro中使用ISO/TS 6336-4:2019標準中的方法A進行計算，齒輪微觀接觸分析的結果作為TFF計算的輸入。

日本機床生產(chǎn)商標定“精度”時，通常采用JISB6201或JISB6336或JISB6338標準。JISB6201一般用于通用機床和普通數(shù)控機床，JISB6336一般用于加工中心，JISB6338則一般用于立式加工中心。上述三種標準在定義位置精度時基本相同，文中僅以JIS B6336作為例子，因為一方面該標準較新，另一方面相對于其它兩種標準來說，它要稍稍精確一些。

6336/1 Diagram 16 [-] 40:a), 1:b), 2:c), 3:d), 4:e) ISO6336/1圖16的載荷Coefficient K' following ISO 6336/1 Diagram 13 按ISO6336/圖13系數(shù)K′

:2019齒輪校核標準的關鍵變化及其對齒輪箱設計的指導意義 ISO6336:2019標準在齒輪強度校核方面的關鍵更新內(nèi)容詳解（彎曲、材料等級、噴丸強化等） 新標準帶來的工程啟示及其對風電齒輪箱設計的指導意義

齒輪分析依據(jù)國際標準ISO 6336：2006進行齒輪強度校核，結果各級齒輪的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，均小于許用應力要求。 軸承的校核在最大工況下滿足強度要求，但是在額定工況下，中間軸所用軸承不滿使用壽命需求，所以對中間軸的軸承進行選型加強，增加了軸承的外徑，重新計算后可達到了10萬公里以上的使用壽命。

依照ISO 6336:2006標準計算齒輪應力。按疲勞條件和材料S-N曲線計算許用應力。 如圖所示，齒根彎曲疲勞強度和齒面接觸疲勞強度均滿足要求。

6336:2006 標準計算齒輪應力，按疲勞條件和材料S-N 曲線計算許用應力，如圖11 所示，齒根彎曲疲勞強度和齒面接觸疲勞強度均滿足要求。